Ya está a la venta, que no aún en la calle, el todoterreno más radical y salvaje de Mercedes, el nuevo G 500 4x4.

La receta de este todocamino es bien sencilla: un sistema tecnológico excelente de tracción integral, un nuevo tren de rodaje y la carrocería de serie de la Clase G. A este cóctel se añade una buena dosis de potencia V8 con 422 caballos de potencia, llantas de 22 pulgadas con neumáticos 325/55, elementos de fibra de carbono y detalles exquisitos de la seductora oferta designo Exclusivo para el interior, y listo: un menú de cinco estrellas para los amantes de la conducción todoterreno. A partir del próximo 3 de agosto se admitirán pedidos (PVP desde 272.975 euros) y las primeras unidades estarán disponible a partir de enero de 2016.

La familia de vehículos extremos de la Clase G da la bienvenida a un nuevo miembro, el G 500 4x4 que sigue las huellas del prototipo G 63 AMG 6x6.

En su aspecto externo, el G 500 4x4 no deja lugar a dudas en cuanto a su vocación. Las voluminosas ruedas, la enorme distancia hasta el suelo, la altura total de casi 2,25 metros con una anchura de casi 2,10 metros y su diseño diáfano de líneas rectas infunden respeto a primera vista. Otros aspectos destacados son la moldura por encima del parabrisas con franja de luces LED integrada y los llamativos ensanchamientos de los guardabarros parcialmente pintados ?ambos en noble fibra de carbono, así como el paragolpes delantero de los modelos G 63 AMG y G 65 AMG.

El lujo deportivo está presente también en el interior. El G 500 4x4 ofrece un ambiente distinguido con el paquete exclusivo designo. En este caso, los laterales de los asientos, los reposacabezas, el tablero de instrumentos, la consola central y los apoyabrazos en las puertas se presentan en cuero designo negro con costuras de contraste blancas. La superficie de los asientos y los paneles de las puertas se tapizan con microfibra y presentan un atractivo pespunteado de rombos.

El nuevo todoterreno de Mercedes se fabrica en la localidad austriaca de Graz, donde la firma tiene su centro de desarrollo del modelo G.

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