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Fusión de estilos para el eléctrico de Kia
El Kia EV6 es un ‘crossover’ que funde distintos estilos estéticos en un coche de propulsión 100% eléctrica, capaz de recorrer 510 km sin necesidad de recargar sus pilas
No llegará a la calle hasta el segundo semestre del año, pero ya se puede reservar en los concesionarios. A diferencia de sus hermanos e-Soul y e-Niro, el nuevo Kia EV6 es el primer modelo del fabricante coreano diseñado desde el inicio como 100% eléctrico y no basado en otros modelos de combustión. Nada de su gama actual se parece al nuevo EV6, un vehículo 100% a pilas.
También con versiones GT-Line y GT, ofrece un diseño que mezcla la imagen de un ‘crossover’ deportivo con la de un familiar e incluso con la de un coche de competición.
Con casi 4,7 metros de longitud, lo primero que llama la atención es la enorme distancia entre ejes, 2.900 mm. Más longitud significa un interior espacioso. También es un coche ancho (1,89 m) y alto (1,54 m), de modo que su estética llamará la atención en la calle.
El perfil destaca por las grandes ruedas y unos faldones inferiores que, además de tener una función aerodinámica, conectan la línea lateral con una trasera muy original, presidida por una franja luminosa por LED terminada en ángulo que hace las veces de alerón.
El maletero ofrece 520 litros de capacidad, ampliables a 1.300 con solo plegar los respaldos traseros. Delante dispone de otro pequeño maletero con 20 o 50 litros en función del sistema de tracción, ya que puede ser de dos o cuatro ruedas motrices.
El EV6 ofrece la posibilidad de elegir entre varias configuraciones de propulsión totalmente eléctrica y cero emisiones, con motores que van de los 125 kW a los 430 kW (entre 170 y 585 caballos de potencia). Asociada a ellos habrá dos tipos de batería, la estándar de 58 kWh o la extendida de 77,4 kWh. La autonomía alcanzará en algunas versiones hasta los 510 kilómetros.
El GT, el modelo más deportivo y con mayores prestaciones del EV6 puede alcanzar 260 km/h de velocidad punta y acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,5 segundos. Son cifras propias de superdeportivos como los Lamborghini Urus, Mercedes-AMG GT, McLaren 570 S, Porsche 911 Targa 4 y Ferrari California T.
Recarga ultrarrápida en menos de 20 minutos
En cuanto a la recuperación de energía, como el EV6 admite una tensión máxima de 800 voltios, el proceso de carga puede ser de tan solo 18 minutos para pasar del 10 al 80%. Por supuesto, cuenta también con un sistema de frenado regenerativo de última generación y seis niveles de intensidad que sirven para prolongar la autonomía.
Otro de los aspectos destacables es que, además de recibir energía, es capaz también de proveerla a dispositivos electrónicos como ordenadores portátiles, televisores u otros pequeños electrodomésticos del hogar.
Los precios para España del EV6 arrancan en los 46.500 euros para la versión con el acabado básico, tracción trasera, el motor más pequeño (170 CV) y una autonomía de 400 km.
