El nuevo almacén de Amazon en Plaza será uno de los tres con más tecnología de Europa
Suministrará 2,1 millones de unidades al día a los almacenes centrales del continente con una plantilla de mil trabajadores, respaldada por brazos robóticos y un sistema automatizado de preparación de pedidos.
El nuevo almacén que Amazon abrirá en Plaza en dos meses será uno de los tres más avanzados con los que contará la multinacional de comercio electrónico en Europa. Gracias a disponer de "tecnología única" y estar altamente automatizado y robotizado, el centro podrá suministrar hasta 2,1 millones de unidades al día a los almacenes centrales del continente, diez de ellos repartidos por España. El 60% del trabajo de recepción, clasificación y expedición de las mercancías estará mecanizado.
La responsable de Nuevos Desarrollos para Europa, Sonia Corbera, ha explicado este miércoles los pormenores de este almacén de almacenes, cuya plantilla fija llegará al millar de trabajadores cuando esté a pleno rendimiento dentro de dos años y funcione las 24 horas. De momento, empezará con doble turno y de lunes a viernes en sus instalaciones, que llegan a los 60.396 metros cuadrados, de los que 52.344 son los del almacén propiamente dicho. Dispondrá de varias dependencias anexas para descanso y servicios de los trabajadores, además de un bloque de oficinas con otros 5.384 m2.
El de Plaza será único en la red logística de Amazon por ser el primero complejo europeo de su categoría, los que suministran al resto de centros y de los que hay media docena repartidos por Reino Unido, Francia, Alemania y Polonia, que contará con una zona de almacenaje para productos de "poca rotación y alta estacionalidad". Y ha puesto como ejemplo los árboles de Navidad o las sombrillas de sol.
Las veinte estanterías, de más de trece metros de altura, tendrán capacidad para almacenar 1,2 millones de metros cúbicos de mercancía. Para hacerse una idea, ocupará una sexta parte de la nave, cuya superficie total duplica al del paseo de la Independencia de Zaragoza.
Cerca de un centenar de muelles permitirá la carga y descarga, una tarea que estará parcialmente robotizada para los productos que no lleguen al centro paletizados. De hecho, las cintas transportadoras móviles se introducirán en los camiones para ese tipo de envíos. De ahí comenzará el recorrido interior, por una cinta transportadora aérea de 800 metros, en los que lectores ópticos escanearán los códigos de barras o bim para clasificar los paquetes remitidos por los proveedores.
Otra de sus peculiaridades es que no funcionará como un contenedor de mercancías a la espera de su expedición, sino que conforme lleguen a diario se remitirán a los almacenes centrales, los denominados de "primera milla", de forma continua. Es lo que se denomina 'cross-docking'. "Llegarán productos de todo tipo y se distribuirán a toda Europa. Contará con las últimas tecnologías en el mundo de la logística", ha añadido.
El sistema automatizado de preparación de pedidos será capaz de meter en cajas 30.000 unidades a la hora, independientemente del tipo de producto, y agruparlas por destino. Para ello, se han montado 28 máquinas de clasificación, a las que llegarán las cintas transportadoras. A su vez, esas cajas se agruparán y paletizarán para acabar en los camiones de reparto.
Amazon muestra su gran almacén logistico de Primera Milla en Plaza #Zaragoza, pionero y único en España y Europa en robótica, con almacenamiento Kariba, de producto de baja rotación y alta demanda.Contratará a 1.000 personas fijas en tres años y ampliará en las campañas concretas pic.twitter.com/TqZVE6aWmg
— Gobierno de Aragón (@GobAragon) January 18, 2023
La preparación de los envíos en palés será la tarea específica de 17 brazos robóticos suministrados por la tecnológica ABB, a los que llegará igualmente los productos por la cinta transportadora aérea. Cada uno de ellos podrá asumir 3.000 productos a la hora. "Sustituyen mucho trabajo manual y el movimiento de cargas pesadas. La tecnología es capaz de redistribuir los suministros de distintos proveedores por toda la red logística europea", ha especificado.
